โพสนี้เรามีตัวอย่างให้เห็นชัดๆ กับของจริงในไทยเลย รถ 2 คัน ชาร์จที่สถานีเดียวกัน ปริมาณไฟที่ได้ใกล้เคียงกัน แต่เวลาชาร์จต่างชัด!
โพสนี้เราขอโฟกัสเรื่องปริมาณไฟที่ได้เท่านั้น คือตอนนี้ ไม่ใช่แค่ supercar ไฟฟ้าที่จะชาร์จแบบนี้ได้ รถ SUV ที่ใช้ระบบไฟ 800V ไม่ถึง 2 ล้าน บางรุ่นก็ชาร์จเร็วได้แบบนี้เหมือนกัน
สืบเนื่องจาก ทริป กทม.-เชียงใหม่ 2 ทริป ได้มีโอกาสชาร์จที่เดียวกัน เลยได้ลองเทียบความต่างกันเลย
โดยใช้สถานี Shell Recharge จ.ตาก 180 kW
HYPTEC SSR แบต 75 kWh
ระบบไฟ 900V (ชาร์จจริง 7xx-8xx V) ชาร์จเร็วเต็มสมรรถนะตู้ 180 kW ในช่วงแถวๆ 17-40% แต่หลังจากนั้นยังเกิน 100 kW ยาวๆ
ใช้เวลาเพียง 15 นาที ในการชาร์จไฟให้ได้ปริมาณ 37 kWh
Deepal L07 แบต 66.8 kWh
ระบบไฟ 400V
ชาร์จเร็วสูงสุด 75 kW ที่ตู้นี้ และหลัง 50% จะเริ่มต่ำกว่า 50 kW
ใช้เวลา 38 นาที ในการชาร์จไฟให้ได้ปริมาณ 37 kWh!
(แต่ตอนนี้ Deepal มีรุ่น E07 ที่เป็นเทคโนโลยี 800V ชาร์จเร็ว 240 kW แล้ว ส่วนค่ายอื่นค่ายไหนที่ขายรถเกิน 5-6 แสน หรือไปถึงหลักล้าน แต่ยังไม่มีรุ่นชาร์จได้เกิน 100 kW เลย จะเริ่มสู้ยากแล้ว)
ถ้าหาก L07 มีแบตที่ชาร์จได้เร็วแบบ SSR แต่รถกินไฟเท่าเดิม เท่ากับว่าจะลดเวลาชาร์จไปได้ถึง 23 นาที! เพื่อที่จะให้ได้ไฟปริมาณเท่าเดิม
พอความเร็วการชาร์จดีขึ้น ก็จะช่วยทำให้การเดินทางทำได้เร็วขึ้น และลดเวลาคอยชาร์จ จากที่นานเกินครึ่งชั่วโมง เป็นแค่แวะพักเข้าห้องน้ำแล้วรอไม่นาน
โดยกำลังไฟ (kW) = Volt x Amp /1000 ซึ่งตู้บางเจ้าอาจจะเป็นแบบ 200-300 Amp ทำให้เมื่อค่า Volt สูง (พวก 800-900V) จะได้เปรียบกว่า ทำให้ได้กำลังไฟมากกว่า ถ้ารถรับได้ และตู้ในไทยส่วนมากรองรับ output ได้ถึง 1000V อยู่แล้ว เรียกว่าระบบไฟ 800-900V คือพร้อมใช้ และเห็นผลทันที กับตู้ไทยที่มีอยู่แล้ว ตอนนี้หลายๆ ค่าย ที่ตั้งตู้ใหม่รอบหลังๆ ก็ใช้ตู้ 300 Amp กันมากขึ้น ทำให้ยิ่งสะดวกไปอีก
กับตอนนี้ ก็เริ่มมีรถ 400V ชาร์จเร็ว แต่การจะได้ kW สูงๆ ถ้า Volt ต่ำ ต้องหาตู้ Amp สูง แต่ก็ถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ดีที่อยู่ในรถ segment จับต้องได้ แต่รถ 800-900V พอ Volt สูง ก็ได้เปรียบตั้งแต่ตู้ Amp ต่ำ แต่ตัวเลือกที่เป็น 800-900V ก็มักจะเป็นรถเกินล้านขึ้นไป
พูดง่ายๆ ถ้า segment นั้นมีรถ 800-900V ก็อยากให้ลองพิจารณาดู แต่ถ้า segment นั้นไม่มี ก็ลองดูเป็น 400V ชาร์จเร็ว (kW การชาร์จ DC สูงๆ ไม่น้อยกว่า 100-150 kW) ซึ่งรถ 2 กลุ่มนี้ คือรถ EV ที่ผมมองว่าซื้อแล้วใช้ได้นาน
