ภายนอก ดีไซน์โดดเด่นแปลกตา ขนาดกะทัดรัด ยาวไม่ถึง 3 เมตร มีไฟ LED เป็นแถบยาวหน้ารถ พร้อมโลโก้ Wuling แบบมีไฟ ที่ชาร์จอยู่หน้ารถตรงโลโก้ มีเฉพาะช่องชาร์จแบบชาร์จช้า AC Type 2
ภายใน นั่งได้ 4 คน เบาะหน้าอยู่ในตำแหน่งค่อนข้างสูงไปหน่อย แต่อาจจะเหมาะกับผู้หญิงตัวเล็ก แต่คนตัวสูงนั่งไม่สบาย ตัวเบาะแข็ง ตรงใต้ขาระหว่างเบาะหน้าเป็นแบบโล่งๆ ทำให้นั่งแล้วไม่อึดอัด หน้าจอยาว interface และ font ดูดีเกินราคารถ คอนโซลและแผงประตูมีบุนุ่มบางจุด แต่จุดที่เป็นพลาสติกแข็งก็แข็งโป๊กไปเลย
เบาะหลัง ผู้ใหญ่นั่งได้จริงไม่อึดอัดมาก พอดีๆ ตัว แต่จะไม่มีที่เก็บของด้านหลังเลยถ้าไม่พับเบาะลง เบาะหลังพับได้แบบแยกส่วน 50/50
พวงมาลัย ปรับได้เพียง 2 ทิศขึ้นลง โหมดการขับขี่มี 3 โหมด Normal, Eco, Sport ในโหมด Sport รถจะพุ่งมากขึ้นช่วงความเร็วกลางๆ ส่วนโหมด Eco จะช่วยเพิ่มความหน่วงตอนถอนคันเร่ง ในภาพรวมไม่อืดนะครับ แต่ช่วงล่างค่อนข้างแข็ง และเบาะก็แข็งอีก พวงมาลัยค่อนข้างไว เรียกว่าพละกำลังมีพอใช้งาน แต่ไม่ได้เหมาะกับการขับด้วยความเร็วสูงนานๆ
การที่ชาร์จได้แต่ AC และลักษณะของตัวรถเอง ก็ทำให้ไม่เหมาะจะเป็นรถขับทางไกลจริงจัง แต่ถ้าใช้งานแบบระยะไม่ไกลมาก ในเมือง ความเร็วไม่สูงมาก ใช้เป็นรถคันที่ 2 ก็เป็นรถที่คล่องตัวทีเดียว ส่วนความคุ้มค่าก็แล้วแต่แต่ละท่านจะคิดครับ เพราะเพิ่มอีกนิดไม่ถึงแสน ก็จะได้รถขนาดใหญ่ขึ้นที่มี Fast charge ที่ใช้งานได้ครอบคลุมทุกโอกาสกว่า แต่ดีไซน์รถ Wuling คันนี้ถือว่าดูดีและแตกต่างจากรถทั่วๆ ไป
