รู้ไว้ไม่โดนหลอก! ระวังโดนหลอกเรื่อง “ระยะทางวิ่ง” ของรถ EV ทั้งระยะโฆษณา สำหรับคนที่กำลังจะซื้อ EV และระยะบนจอ สำหรับคนซื้อใช้ไปแล้ว
สำหรับคนที่ยังไม่ซื้อ ในโฆษณาไทยจะเจอ
– ระยะทางแบบ NEDC ใช้กันมากในโฆษณาไทย เอาระยะนี้คูณ 0.75 จะได้ระยะประมาณการวิ่งจริง จนถึง 0%
– ระยะทางแบบ WLTP ใช้มากในรถยุโรป เอาระยะนี้คูณ 0.9 จะได้ระยะประมาณการวิ่งจริง จนถึง 0%
สำหรับคนซื้อรถไปแล้ว แต่ละยี่ห้อก็จะมีวิธีการคำนวณระยะทางที่ต่างกัน ที่ขึ้นโชว์บนจอรถ
– ระยะแบบ Fix ตาม % : ไม่ว่าวันไหนคุณขับถึง % เท่านี้ คุณก็จะเห็นตัวเลขเดิมตลอดไป เช่นแบต 50% วิ่งได้อีก 200 km ก็จะเป็นตัวเลขนี้ไปตลอด เมื่อขับถึง 50%
– ระยะแบบ Dynamic : เป็นตัวเลขที่เปลี่ยนตามพฤติกรรมการขับขี่แต่ละครั้ง วิ่งๆ ไประยะอาจเพิ่มลดได้เอง วันนี้ขับ 50% ขึ้นว่าวิ่งได้ 200 km อีกวันขับเถื่อนๆ 50% อาจขึ้นว่าวิ่งได้ 170 km
บางยี่ห้อ เลือกแสดงผลได้ทั้ง 2 แบบ แต่บางยี่ห้อ มี detail ยิบย่อยอีก บางยี่ห้อระยะทางเปลี่ยนตามโหมดขับขี่ที่ใช้ด้วย หรือเปลี่ยนตามการเปิดปิดแอร์อีก บางยี่ห้อเปิดปิดแอร์ หรือเปลี่ยนโหมดการขับขี่ ก็โชว์เท่าเดิม
วิธีเช็คว่ารถจะวิ่งจริงได้ประมาณเท่าไร
สำหรับคนมีรถแล้ว อย่าเพิ่งรีบเชื่อตามที่บอกบนจอไมล์ ให้ดูทุกๆ 10% เวลาวิ่งทางไกลยาวๆ สักครั้ง ถ้าเพิ่งได้รถวันแรกๆ แนะนำให้ลองขับข้ามจังหวัด ในเส้นทางที่เหยียบ 100-110 km/h ได้ยาวๆ ลองดูว่า 10% วิ่งได้เท่าไร แล้วอีก 10% ถัดไปวิ่งได้เท่าไร ทีนี้รู้ว่า 10% วิ่งได้เท่านี้ เอาไปคูณ 10 ก็จะได้ระยะวิ่งจริงคร่าวๆ หรือหาร 10 ก็จะรู้ว่า 1% วิ่งได้เท่าไร
ถ้าระยะทางที่ทำออกมาได้จริง ใกล้เคียงกับระยะที่หายไปบนจอไมล์ ก็เชื่อจอไมล์ต่อไปได้
การรู้ว่า 1% วิ่งจริงได้เท่าไร สำคัญมากๆ เพราะเวลาเดินทางไกล จะวางแผนได้ว่า ชาร์จเท่าไรจะพอไปต่อจุดต่อไปได้
เอา (ระยะทางรวม หารกับ ระยะที่วิ่งได้ใน 1%) จะได้ % ที่ต้องใช้ในการเดินทาง แล้วบวกเผื่ออีก 15-20%
เช่น ต้องการเดินทาง 175 km / รถ 1% วิ่งได้ 4 km
เอา 175/4 = 43.75%
43.75+15 = 58.75% ควรมีอย่างน้อย 59% เพื่อให้ไปถึงจุดนั้นได้ปลอดภัย
แล้วก็ ช่วงแบตต่ำมากๆ ในบางยี่ห้อ ที่ใช้แบต LFP ก็อาจเป็นช่วงเสี่ยง ที่มีโอกาสแบตวูบ คือเห็นบนจอว่ามีระยะวิ่งได้พอสมควร แต่วิ่งจริงอยู่ๆ แบตอาจมีโอกาสหมดได้ทันที เนื่องจากการคำนวณ % ของ LFP ในช่วง % ต่ำๆ วิธีการจะเป็นคนละแบบกับแบตประเภท NMC ที่มีโอกาสไม่แม่นเท่า ดังนั้นถ้าวิ่งในช่วงไม่ให้เหลือต่ำกว่า 15-20% ก็จะลดความเสี่ยงตรงนี้ด้วยครับ
