ทดสอบการชาร์จจริง GEELY EX2 และระยะวิ่งจริงทางไกลคร่าวๆ จากรังสิต วิ่งเส้นมิตรภาพ ขึ้นมอเตอร์เวย์ M6 จนสุดสาย
แบต 39.4 kWh เคลมชาร์จ DC 70 kW
ลองกับตู้ PEA Volta พีโอออยล์ เส้นเลี่ยงเมืองโคราช ทางไปขอนแก่น หลังจากลงมอเตอร์เวย์ M6
(พีโอออยล์ มี PEA Volta hub ลักษณะแบบนี้หลายสาขา ในบริเวณใกล้เคียงกัน)
ตู้ Max 120 kW 200A
จากรังสิต มาถึงตรงนี้ 237.7 km เหลือแบต 15% จาก 100% ความเร็วส่วนใหญ่ 100-110 km/h เฉลี่ยทั้งทริป 88 km/h
คิดเป็น 100% จะวิ่งได้ราวๆ 280 km ถ้าวิ่งแบบใช้ความเร็วต่อเนื่องยาวๆ แต่ถ้าเท้าเบาลง 1% จะได้ระหว่าง 3-4 km
การชาร์จ
- 15-80% ใน 27 นาที
- 20-80% ใน 25 นาที
- 80-90% ใน 6 นาที
- 80-100% ใน 18 นาที
⚡20-80%
เริ่มนับจาก 20% 70.5 kW
นาทีที่ 3 : 30% 70.5 kW
นาทีที่ 7 : 40% 70.5 kW
นาทีที่ 11 : 50% 63.5 kW
นาทีที่ 15 : 60% 53.5 kW
นาทีที่ 20 : 70% 49.0 kW
นาทีที่ 25 : 80% 46.0 kW
⚡80-100%
เริ่มนับจาก 80%
นาทีที่ 2 : 85% 38.5 kW
นาทีที่ 6 : 90% 30.5 kW
นาทีที่ 11 : 95% 24.5 kW
นาทีที่ 18: 100% (99% 11.5-13.5 kW)
ได้ 70.5 kW ต่อเนื่องยาวๆ แบบ flat จนถึงแถวๆ 48%
แรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จ แถวๆ 410-414 V
